深圳新闻网2024年6月22日讯（记者 冯牧原通信员 刘韶滨 林之华 邓照）6月22日，40余名来自中山的搭客乘坐航班从上海虹桥机场飞抵深圳宝安机场，下飞机并索求行李后，经深圳机场为深中专线搭客建设的专属进程和候乘区，高效完成取票、候车、搭车，搭乘深中机场巴士专线直达位于中山市博览中心的深圳机场中山航空港，体验了高效浅近的旷地联运劳动。至此，深圳机场圆满完成了深中航空港和深中机场专线的双向保险全进程测试，为行将到来的崇拜启用打下了坚实基础。

深中航空港—深圳机场：“全新体式＋专科团队”达成俟机劳动前置

据了解，2023年标准化试点示范项目面向全省征集，旨在贯彻落实《国家标准化发展纲要》，进一步提升标准化试点示范项目建设水平，培育一批高质量的标准化试点示范项目，助推我省经济社会高质量发展。

为落实深圳、中山两市对于促进互联互通、和会发展的方案部署，抢持深中通谈通畅环节策略机遇，加强与珠江西岸在环节蓄意衔尾、基础体式对接、大众劳动分享等规模的交发配合，深圳机场集团在中山布局开导深中航空港步地，打造珠江口东西两岸和会互动发展的“桥头堡”。步地于2023年开工开导，本年5月通过齐全验收，当今正在开展运营前终末的计算责任，标的与深中通谈同步启用。

据了解，深中航空港位于中山市博览中心，面积约1100日常米，设有值机区、休息区、洗手间等。面向搭客提供问询、购票、值机、行李直挂、逍遥候车、商务洽谈等劳动。为确保搭客在深中航空港省略享受与机场航站楼探求品性、探求圭臬的出行劳动，深圳机场派出专科劳动团队驻场运营。

以深中航空港为纽带，深圳机场集团与深圳巴士集团发扬国企协同上风，通畅深中航空港往来深圳机场的高品性巴士快线。快线由10台全新豪华巴士执运，每天往来车次72班，运营技巧与深圳机场航班动手时段相匹配，确保搭客出行高效、浅近。

在6月16日的出刊行程测试中，这批来自中山的40余名搭客起初在深中航空港完成值机和行李托运，随后乘坐深中巴士快线大巴从深中航空港动身，经虎门大桥至深圳机场T3航站楼，终末乘坐南航航班赶赴上海虹桥机场。从搭客抵达深中航空港到进入深圳机场T3航站楼，总耗时约2.5个小时，皇冠赌球其中车程约2个小时。深中通谈通畅明，从深中航空港动身赶赴深圳机场，单程仅需50分钟支配，比原先将检朴1个多小时。

据了解，机场集团当今正不竭在深运营主要航空公司，针对中山搭客打造来深俟机特惠机票居品，达成“机＋车”一站式出行。

通过诞生深中航空港，深圳机场将航空劳动前置到中山，构建起功能完善、运作高效、劳动最初的“旷地联运、一体高效”的当代化双城轮廓交通体系，不仅拓宽了客源本地，也将助力珠江口东西两岸和会互动发展。

深圳机场—深中航空港：“豪华大巴＋舒心候车”提供高品性旷地联运劳动

在深中机场专线的另一端，深圳机场在航站楼二楼国内到达口西侧建设了专线候车区。候车区内派遣了舒心的座椅、售票柜台、手机无线充电等配套体式，可振奋约110名搭客同期候车。候车区举座想象好意思不雅大气，在色调、造型、材质等方面融入了深圳、中山、江门城市建筑及机场VI元素，提防实用性及好意思不雅性，为搭客提供周全浅近的搭车劳动体验。深中机场专线的上客区位于P5泊车场，搭客从候车区步行50米即可到达，现场责任主谈主员也将为搭客提供导乘劳动。

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在6月22日的复返行程测试中，搭客提前在线上完成了预约购票，在候车区霎时停留后赶赴上客区乘坐大巴。值得一提的是，深中机场快线采取全新豪华大巴车执运，对大巴车的座位进行了优化，将原有的48座休养为31座，座椅空间更宽广，乘坐体验更舒心，何况每个座位齐有USB充电口。这次测试的行车道路一经经过虎门大桥，最终到达深中航空港，全程耗时约2个小时。深中通谈通畅明，行车时长将压缩到50分钟以内。

这次测试系统测验了深中航空港及深中机场专线在软硬件体式、劳动进程、东谈主员配备等方面的可靠性、完备性、合感性，各岗亭的劳动保险东谈主员也借此积存了实战教诲，为崇拜参加运营作了充分准备。

据了解，深圳机场当今在粤港澳大湾区诞生运营的城市候机楼粉饰深圳、香港、东莞、惠州、中山、江门、珠海等7座城市，通航点跨越170个。借助深圳机场“六位一体”轮廓交通关节上风和航路相聚上风，不错达成空铁、旷地、空海等多式联运劳动，进一步扩大机场放射范畴，助力粤港澳大湾区互联互通，更好地发扬深圳动作大湾区中心城市的中枢引擎功能和偏激带动作用，促进并劳动区域融合高质地发展。

（本文图片由深圳机场提供）